Aviones navales en Unthe. Dos aparatos sumamente distanciados, no tanto en el tiempo como sí en la cantidad utilizada. El Sibilah "M" fue operacional hasta que el Aratiri lo sustituyó definitivamente, puesto que el pequeño Azotador no estuvo a la altura de una patrulla marítima puesto que sufrió grandes deteriores bajo las condiciones de este teatro. El 436S también fue ampliamente utilizado, menos en esta versión embarcada, y que en este caso pertenece a uno de los tres portaaviones de Unthe, de los que uno fue entregado a Puesthem al año de ser activado.

El Correo del Ark durante los años duros de la Gran Guerra. Los colores pretendieron destacar a los camiones del correo de aquellos militares. Si bien la llamativa pigmentación cobre fue un acierto, no faltaron ataques hacia estos vehículos con resultados nefastos. Cuando la guerra había alcanzado su punto álgido por la furia de los combates y terrible potencia de ataque desplegada, se limitó la operativa del correo, y fue común la enorme "A" pintada sobre techos, espolones y capotas para no ser objeto de equivocaciones.

Los colores del correo del Ark sobre dos modelos famosos de la firma VA. No fueron los únicos, naturalmente, pero sin duda de lo más recordados. El Kosmos Panel del 57 por ser conciderada, hoy en día, la más bella de las camionetas rurales de la marca, sin duda, y en el caso del la Beduina, por su versatilidad que le permitió innumerables versiones y modificaciones por más de diez años.

La belleza de la lengua Guaraní ha sido motivo para nombrar a la gran mayoría de los modelos de esta firma. Aquí tres pájaros de los que se puede destacar la versión 436S, embarcada, de los que se hicieron varios ejemplares de los cuales muy pocos operaron en el Ark.

 

Ideado para operar junto al VA-4 y el VA-778, el VA-7 integra numerosas escuadrillas tanto para la aviación con base en tierra como para aquella naval (si bien no es un aparato embarcado). Su carga supera las siete toneladas y media, y gracias a la fabulosa autonomía y velocidad a baja cota, se transformó en una plataforma anti buque de gran relevancia.

Pajarracos de combate interceptando enemigos. Si bien la agilidad y velocidad del Guyra es muy inferior a la del Aratiri, su carga bélica y gran autonomía le dieron gran aceptación sobre todo en la aviación naval.

Dos aparatos VA famosos en el Ark y que compartieron operaciones conjuntas. En el caso del 198, debido a su producción destinada en su enorme mayoría al exterior, lo hizo una rareza al punto de ser, junto al PFA 012 y otros pocos modelos, piezas codiciadas por museos y grupos de aeronáutica civil.