Variantes del 616 bajo estudio de la DIA. Permanecieron activos en la Dirección de Investigación Aeronáutica hasta 2011, ¡salvo por el 616A que aún es plataforma de investigaciones!

VA 616Y (s/matrícula), correspondiente al Ala Estratégica de Puesthem, seguramente en su variante de interceptación y observación. Un 636 ya desactivado en su misión de bombardero estratégico y con esquema de baja visibilidad. El interceptador de pura sangre de la familia 616 es el XS: su formidable e inmenso tren de aterrizaje le permitía aterrizar con la mayor suavidad ya que tocaba tierra a alta velocidad y por momentos con el material de guerra intacto, lo que le daba mejor estabilidad pese a la prolongada extensión de pista requerida.

El Meteor del 49, un clásico de la firma, en las variantes más desparejas del modelo. Si bien fue un automóvil de gran atractivo, en 1950 conservó gran parte de sus características, pero para el 51 adquirió una estética bastante futurista para la época. El modelo 55 fue la plataforma del Kosmos, aparecido ese año, y si bien proyectó al nuevo modelo a un segmento de alta gama, el Meteor conservó su característica de coche pequeño pero con planta motriz de gran cilindrada.