Tres modelos de VA durante una de las décadas de más éxito deportivo. Aunque pensados para distintos mercados, todos compartieron planta motriz similar y accesorios de la misma calidad y concepto.

 

El Kymba de 1959-1960 tuvo una producción récord para la época, con más de 46000 camiones producidos en una década, esto dentro de las posibilidades de VA..

 

 

El VA 28 estaba fuertemente blindado y operaba como un avión de ataque a suelo y de reconocimiento. Su protección y armamento le permitían internarse en misiones de observación de forma mucho más arriesgada con respecto a aparatos de reconocimiento más veloces, pero vulnerables a disparos de 7.62mm desde tierra o aire. El 144 con flotadores fue sumamente ágil y actuaba sobre mares muy picados con olas de tamaños gigantescos. Su estructura ligera, pero resistente y muy flexible, con una eficiencia confirmada en acción, hicieron de este avión un observador sublime. Desprovisto de armamento defensivo, puesto que era sumar peso torpe e ineficaz, el LC practicaba maniobras evasivas poco creíbles para aviones con estas características. Sin embargo fueron presa fácil para cazas pilotados por gente experiente y que, en más de una ocasión,  habían fallado al intentar derribar a este observador en vuelo. El 512 además ofrece la posibilidad de cargar en una bodega interna misiles de gran recorrido y precisión para algunas misiones de combate estratégicas.

 

En muchas ocasiones operaron juntos como equipo de combate u observación. El 306 no se adaptó a las inclemencias marinas ya que no fue proyectado para actuar en ese teatro como sí fueron creados los otros dos modelos.

  Este sitio da inicio al 2026 con un modelo de los más destacados, se trata del 344 en su única versión. El legendario caza de VA que marcó una época y que se consideró el mejor caz a reacción de la GGA, aunque se sabe que antes de la finalización del conflicto estaba superado.

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Del primer modelo aparecido de la 4x4 "Safari" en 2010, quedó para la historia la versión dragster que compitió y todavía compite en algunos circuitos. El modelo de 2020 se caracterizó por una refinada mecánica y austeridad de accesorios (cosa que en las series anteriores eran un verdadero sinsentido), y fue ideal para servicios de enlace militar y civil, así como para competencias de Rally.

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