El Equipo KRONS representado por tres versiones del Kosmos. Fue casi siempre, salvo contadas ocasiones, que esta casa editorial se manejó con modelos del Kosmos para publicitar su marca. Aqui en tres versiones de las más atractivas. Si bien en la versión 1957 ya se podía adivinar cuál sería el lineamiento estético de este modelo en sus futuras generaciones, sería en 1960 que se manifestaría plenamente.

 20 años del Anaconda GT que tuvieron sus extraños conflictos. El modelo de 1980 tuvo una versión bastante más ajustada a la de los años anteriores y posteriores, pero construido en pocas cantidades. La versión GT (la del perfil), fue apartosa, aunque el V8 de 4000cc le hacía volar.

 

El proyecto que incluyó al R21H y al AVT-IV en un mismo programa, hizo posible abaratar costos y superar varios inconvenientes técnicos incluyendo piezas y sistemas idénticos en ambos aparatos. El resultado fue el desarrollo de dos aviones de ataque a suelo con prestaciones y características acordes a sus cometidos, exclusivamente.

 

Si bien la estética del primer modelo del Kosmos difiere bastante del diseñado en 1965, la planta motriz y las características de un coche de prestaciones deportivas se mantuvo, escondidas bajo el cofre del motor.

 

Ifigenia 2020 en tres de sus versiones más conocidas. Sin duda alguna la SP es la más destacada al incorporar las mejores tecnologías de la casa...

 

 El Equipo de Competición Oficial VA, el correspondiente a Motores del Departamento de Industrias VA, y el RVf con sus colores característicos. No obstante se han presentado modificaciones muy contrastantes a la hora de poner en pista a los distintos equipos.

 

 Tres Ifigenias decoradas para competencias integrantes del Racing Vayrana Fantasy, durante una presentación en el Salón del Automóvil de Ances, 2021.