En 1980 nace el Guiga, un auto de alta gama y formato mediano, superdeportivo de gran calidad al que se le vertieron las mejores tecnologías, aunque aun precio bastante exorbitante. El Meteor manteniendo su estructura compacta y el Anaconda en una de sus versiones más aparatosas. De heco el Anaconda del 81 recortó en más de cuarenta centímetros la extensión del fuselaje, disminuyendo el peso sustancialmente, pero manteniendo el potente V8 de 5600 cm3.
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