¡Ifigenia 60º aniversario!
2015 tendrá una super serie dedicada a este modelo legendario de la firma. La misma formará parte de RVD y será publicada en "arkcromos", sin embargo en este sitio se brindará información de aquellos años donde este modelo se ha destacado.

 Quizás el modelo más célebre entre todos los de Ifigenia junto al primero del 55, fue este que conmemoró los 45 años del emblema VA. Dio lugar a una versión "Ifigenia ERA" que finalmente en 2006 terminó por ser un modelo en sí mismo, al que se separó una vez festejado el 50º aniversario del Ifigenia GT.
 Trans-Ark RS24 Sketonget Racing: la popular fábrica de gaseosas logró el sexto puesto en la competencia oficial de 500cc, por detrás de otras motocicletas del mismo tipo, pero jamás ninguna con tantos seguidores como la #33-34 de Sketonget. Para la ocasión de la inaguración del torneo edición 2012, la empresa lo presentó sobre un camión Kymba que fue parte de la flota de la empresa, al que modificaron para la fiesta.
 Una de las tantas Anacondas del 70 Drag que lució colores "Motores VA" para la exposición 2011 de Modelos del Ark.

La extensa serie de camiones  "Kymba" puede considerarse, a esta altura, un clásico de VA. Con motorización de 6 cilíndros lineales / 4000cc de 3 ton, a potentes 8V de hasta 9000cc 4x4. El T-a1 fue también producido por Stakemay y conocido como "Modelo SB20", en su variante más común, pero introdujo sus propias versiones como la "SB24" de doble eje y el extraño "Aqueo" semioruga con motor Vertol.

Modelos Conmemorativos VA.
 Sibilah FT: a pesar de tener montados los contenedores de los cañones, los mismos se encuentran bacíos. Después de la desactivación total del VA 454, muchos modelos pasaron a propiedad de museos, privados y clubes de vuelo, y también algunos fueron transformados en "PTC3" para espectáculos de acrobacia.
 Tulipán: con esquema mimético e insignias del conflicto del 42-47. Este VA 522 del 5º escuadrón recuerda a antiguos compañeros que formaron parte de la Gran Guerra. Dicho escuadrón tuvo la desgracia de ser completamente destruido en combate, por lo que una vez finalizada la guerra tuvo que ser formado nuevamente.
 Vayrana Fantasy II: variante "C" de uno de los modelos más identificatorios de la firma VA en la categoría de Super Competencias de Velocidad del Ark.

VA Tulipán: Aquí en su versión "A", la más difundida desde 1967 ininterrumpidamente. Este aparato fue utilizado casi sin descanso durante una serie de conflictos que se sucedieron en la famosa "Franja de Sholst", acreditándose varios derrivos de aviones enemigos. Sus prestaciones lo hicieron tan versatil que poco a poco integró diferentes escuadrones con cometidos diferentes. En paralelo al proyecto "522", VA desarrolló el modelo "Ballesta", el que tuvo como banco de pruebas al Tulipán.

"Abre latas" variante "T".
 Sin el aparatoso filtro anti arena, el 424FT compartió iguales características técnicas que su hermano "F", salvo en un detalle, el de la mayor velocidad que le aportó su estilizado fuselaje.