Hermanos de travesuras: el 424 operó como avión de reconocimiento durante la Gran Guerra del Ark, sobre todo en la franja de Sholst donde los 144 estaban expuestos al potente fuego enemigo por parte de aviones de Hampf-POCB. En este caso, pertenecientes a Corbenia, cumplieron iguales funciones durante la misma época de conflicto, pero en el archipiélago de Áncest (1937-1949), donde junto a otros aparatos estuvo fuertemente en disputa cada centímetro de cielo.

El "Zorro" en acción en diferentes fuerzas aéreas del mundo. A diferencia de modelos como el VA144 o VA424, el VA303 no tuvo la misma producción pero fue ampliamente reconocido como un "buen aparato" entre sus pilotos. Igual suerte corrió el VA344, que pese a su reducida producción, se mostró superior a modelos como el Lobo, transformandose en un verdadero emblema de la firma.

Aunque en diferentes épocas, dos VA de la Fuerza Aérea Trítia. El esquema mimético del Zorro corresponde a otro período, pero este ejemplar se pintó así para conmemorar el Festival Aéreo de 1984.

 Muky Racing a constituido varios equipos en diferentes competencias, quizás no tan variadas como Popota Racing, pero si ha sido pionero en esta categoría. También intervino en el Gran Rally del Ark pero con resultados poco alentadores, lo que en definitiva terminó condicionando sus participaciones a camionetas de pista y en contados campeonatos de Dragsters PST.

 La proyección del VA Dora para pistas de dragsters fue toda una sorpresa en 1957, y tres años después, se corona el fantástico grupo "Momia Loca" campeón de uno de los más espectaculares campeonatos. El Dora fue la respuesta a la serie de alta gama de competidores de Weif, entre los que se destacó el "Tapir".

Entre las variadas categorías y marcas elegidas por la famosa "Popota Racing", las que tuvieron a VA en Rally son motivo de destaque en este sitio:

Presentación de tres modelos Ifigenia seleccionados para la Muestra del Automóvil Mest 2000 por la firma Zomaz.