Anaconda 505At del 71

Se trató de una variante potenciada del modelo TRN para circuitos de Super Prix. La versión At compitió junto a los Prototipos pero en una serie aparte. La planta impulsora fue la del Tormenta T5 del año 70. Puesto que la nueva reglamentación modificó completamente la construcción de prototipos, muchas firmas optaron por proyectar de cero cada modelo de "Clase P", dejando gran parte de la mecánica de las dos ediciones precedentes para ser incorporada a modelos de calle dentro de la flamante "Clase At".

Logo TRN MRAImpuesto en la variante Sparc, el Aligator 71 lució este extraño escudo. También fue una manera de separarse de su hermano TRN, con igual planta motriz pero sin la preparación para pista que distinguió al potente modelo de competencia.

Anaconda TRN del 71
Variante deportiva que derivó en el "NTR MRA", mal denominado y que llevó a confusiones puesto que en 1969 se disputó la última edición de las Millas Recorridas del Ark, y en 1970 la competencia fue sustituida por la de circuitos cerrados "Sparc". Esta variante TRN disputó esta competencia, y lo extraño en su código fue el homenaje a la MRA durante ese año.

1971 VA Anaconda SL: Pequeñas carencias que fueron condicionantes en el modelo del 69/70, llevaron al rediseño del aparato. Para fines de 1970, el Anaconda nuevo ya estaba practicamente terminado y bien proyectado en sus cinco versiones que deverían satisfacer a los seguidores del potente coche. La variante "SL", además del detallado interior y motorización nueva con un "TR11-V8" (inyección con caja manual y automática), eliminó defectos en la relación peso potencia de su predecesor. Presente en la Sparc del 71 y en la SP Serie "At" del mismo año (en su primera edición que al año siguiente se denominaría "S-At"), el Anaconda 71 pudo además dotar de una variante denominada "DD" para pista de dragster. Ese mismo año, y en plena etapa de rediseño del Kosmos y el Ifigenia, el nuevo VA SGT fue postergado para 1972, encontrando en su proyecto original las bases para la creación del VA Klipper, el cual, no sin algún rechazo por parte de la directiva de la VA, fue presentado en enero del 71 en el Salón del Automovil de Pircovt, con su variante "Klipper Prixet".

Edición Conmemorativa del VA Anaconda Z Drag 1970 - 2010: Con motivo de los 40 años de esta particular versión del legendario modelo del 70, se apreciaron en las distintas pistas del archipiélago, varias Anacondas conmemorando dicho suceso.