A partir del modelo Prixet de 1957, ganador de la MRA del mismo año, en 1959 se proyectó el 222 para la nuevas competencias a desarrollarse el próximo año. Así surgió el 222 con planta impulsora TFR15 idéntica ala de los Meteor, y que en el caso del KmA fue potenciada con nuevos carburadores sobre un motor de 5 litros superior al de los modelod standard de 4300 cm cúbicos. Del 222KmA se fabricaron un total 56 modelos con diferentes modificaciones hasta el año 64.
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