La mal llamada "Serie 500" de VA proyectó más modelos que los representados en los perfiles, pero estos tres son bastante conocidos y famosos como para tratarlos en conjunto. Podría decirse que el 505 demostró ser el menos complejo y aceptado, incluso en sub-variantes como el 505P. El 504 en su versión hidroavión también demostró ser un aparato reconocido y fiable. Probablemente el 506, sobre todo en su variante "F", fue el primero en ser desactivado debido a su vulnerabilidad a disparos desde tierra cuando su cometido principal era el de ataque a suelo. De todos modos, toda la energía y esmero se aplicó a la producción de aviones a reacción, dejando de lado la gran mayoría de naves a pistón, y más con plataformas anticuadas como es en el caso de estos tres modelos.
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