Cada uno con su propia historia. El T17 se mantuvo en producción hasta 1970, con una enorme cantidad de variantes hasta que apareció un sustituto. Se trató de una bestia de carga formidable con múltiples propósitos. El T22 es el primer Kymba del año 1959 modificado para apoyo militar de campaña o explorador. Fue ampliamente utilizado para competencias deportivas después de algunos ajustes. No compitió con el T17 porque se trató de una plataforma distinta, menos potente y de mayor utilidad. el 2M4 posee un motor derivado del que estaba dotado el T17, mejorado en varios sentidos. Es sí una verdadera bestia de carga, pero la distancia entre ejes, muy superior a la del veterano T17, le quitó la cualidad de tractor de campaña de este último.
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