La mal llamada "Serie 500" de VA proyectó más modelos que los representados en los perfiles, pero estos tres son bastante conocidos y famosos como para tratarlos en conjunto. Podría decirse que el 505 demostró ser el menos complejo y aceptado, incluso en sub-variantes como el 505P. El 504 en su versión hidroavión también demostró ser un aparato reconocido y fiable. Probablemente el 506, sobre todo en su variante "F", fue el primero en ser desactivado debido a su vulnerabilidad a disparos desde tierra cuando su cometido principal era el de ataque a suelo. De todos modos, toda la energía y esmero se aplicó a la producción de aviones a reacción, dejando de lado la gran mayoría de naves a pistón, y más con plataformas anticuadas como es en el caso de estos tres modelos.

 Formidable conjunción de aparatos ligeros VA en la Fuerza Aérea Ligoth durante la Guerra de Ances: podría decirse que el 144 y el 344 continuaron operativamente una vez alcanzada la paz, el pequeño "Azotador" hasta 1960, y el liviano 144E hasta bien entrado 1970.

 Cuatro modelos VA que conjuntamente sobrevolaron los océanos. En este caso pertenecientes a la Aviación Naval Ligoth, 1949, ya a finales del conflicto de Ances.

 El Kosmos en tres versiones de las más emblemáticas, tanto por sus competencias en distintas categorías, como por su formidable demanda y producción.

 Tres emblemáticos modelos VA: el caza tipo 19H también operó como bombardero transportando pequeñas bombas bajo sus alas; el cañonero Surubí en su versión más extraña denominada SR; y el formidable Pingusio de gran potencia con seis contenedores subalares y uno central doble dispuesto en tándem que le otorgaban una carga excepcional.