Si bien la proyección de Ifigenia para 2022 pretende una gama de competición como la de los modelos anteriores, dificilmente alcance las increíbles capacidades competitivas de sus modelos anteriores. Las competencias de SP de 2020 y 2021 fueron ganadas por este modelo en la primera categoría y en segundo lugar en la tercera.

 

 Aunque el aspecto de la versión U parece bastante anticuada con respecto a la primeriza A, su aparición puede decirse que fue la última de este modelo. La nueva planta motríz de 940cv superaba a la anterior de 860cv, y aumentaba la velocidad de 370 a 420 km/h. En gran medida estas nuevas características quitaron impulso a la producción del 28-A, pero su estructura reforzada, y un tren de aterrizaje groseramente fuerte y recistente a campos labrados, lo hicieron un formidable atacante capaz de ser desplegado en cualquier teatro, bajo cualquier clima y operar desde pistas improvisadas.

 

Popota Racing en tres años de competiciones sin parangón: 68, 69 y 70. Dada la enorme cantidad de competencias automovilísticas en el Ark, la cantidad de equipos en disputa se volvió, año tras año, cada vez más profesional. Popota logró el primer puesto en 1968, segundo en 1969 y primero en 1970 en las competencias Arkaller Regulares de GT (AR-GT).

 

 Tres super modelos de VA que en 1971 tuvieron una participación formidable. Aunque falta el Kosmos y el SP, podría decirse que en el Anaconda se resumen todos los mejores logros tecnológicos de esta firma.

 

Este Escuadrón perteneciente al Ala Estratégica Nº1 reune aparatos bastante diferentes. Pues sus cometidos también lo son, y es común ver nuevos aviones con especificaciones muy concretas para un tipo de misión, así como el traslado de otros tantos hacia otro escuadrón. A pesar de tener más de 30 años en servicio el M99A recién en 2004 fue integrado al "30ª Morenito".

 

El Pitón fue y es ampliamente utilizado en Archipiélago de Ances por Derevia, Ligoth y Tritia, como ejemplo de operatividad conjunta entre estos tres países aliados. Sus cometidos de bombardeo, ataque a suelo e incluso interdicción, aplicables desde una plataforma sumamente simple y de muy bajo mantenimiento, dieron lugar al desarrollo del VA AVT.