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El famoso Anaconda 88/89, que tantos trofeos otorgó a la marca, no podía perder la oportunidad de adaptar un modelo a una patrulla de carretera. Es un GT básico, de 4 litros,  al que se le retocó la suspención y equipó con sistemas de radio y blindaje frontal. El Aguará es ni más ni menos que una derivación del Ifigenia del 2012, que pretendía suplantar lo que en una época se denominó variante Dinante, pero su aceptación desbordó las espectativas, haciéndolo un modelo por separado. Fue más facil adaptarlo a perseguidor de carretera que el Ifigenia, y entonces su producción (pequeña desde el inicio por tratarse de una prueba), fue completamente colocada en sus dos versiones, la civil y la de Policía y Bomberos.