El Langostín Tipo 08 se mantuvo en actividad por más de 30 años, y su producción finalizó en 1952, con una producción total de 5633 unidades. Aunque para 1950 existían innumerables modelos que lo habían rezagado en confort y carga útil, el 08 era extremadamente robusto y con un motor fiable y de muy bajo consumo. Estas cualidades pesaron sobre todo para pequeñas compañías de transporte que operaban pocas unidades y debían competir con grandes empresas con rutas mayores y frecuencias abundantes.
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